Motorul Diesel

Motorul care merge cu ajutorul motorinei se numeste motor diesel. Procesul prin care functioneaza acesta, este aprinderea combustibilului care se face  prin comprimarea unui gaz care conduce cresterea temperaturii sale. Motorul diesel este un motor cu combustie interna, mai exact cu aprindere prin compresie, aici temperatura ridicata creata prin comprimarea amestecului carburant –aer si nu prin utilizarea altui dispozitiv ca in cazul motorului pe benzina.

 

Diesel-ul este tot mai cautat in ziua de azi datorita consumului mai mic de carburant. Familiile care au copii prefera sa-i duca la gradinita sau la scoala zilnic cu masina datorita lumii in care traim si este practic o necesitate sa detinem o masina. Multi apeleaza la masinile diesel. De asemenea daca aveti un loc de munca mai departe de casa si preferati masina personala decat transortul in comun tot varianta cea mai ieftina este motorul diesel.

In toata lumea prima data motoarele diesel cu turbina au fost folosite in cursele cu masini. Ulterior au inceput sa adapteze sistemul si pe masini de zi cu zi. Tot mai multe persoane se bucura de calitate foarte buna la un pret mai economic. Bineinteles este cu dus si intors si cu diesel-ul cand vine vorba de consum, consumul este datorat si felului in care conduceti masina. Dupa cum calcati pedala de acceleratie si dupa modul agresiv sau nu de condus puteti verifica consumul. Cel mai sigur si util puteti citi cartea masinii dumneavoastra, va va surprinde probabil dar, veti descoperi cum puteti conduce masina mai bine, ce poate ajuta turbina sa-si faca treaba cum trebuie si cat puteti consuma in functie de perioada la care schimbati vitezele.

Diesel este  o alegere pe care sunteti liber sa o faceti, in functie de tipul si marca masinii dorite interesati-va, exista foarte multe tutoriale si pe internet care pot fi foarte utile, de asemenea trebuie foarte bine intretinuta, indiferent de ce masina achizitionati pentru ca aceasta sa dea randamentul dorit.

Ce rol are turbina la un automobil?

Ei bine sunt foarte multe siteuri si forumuri dedicate acestei probleme doar ca dumneavoastra pentru o informare mai amanuntita si mai sigura trebuie sa studiati cartea masinii, indiferent ca vorbim de o masina noua sau second-hand, valabilitatea si utilitatea cartii este aceeasi.

Turbina pana la urma are rol de a ajuta motorul sa functioneze, atunci cand apasam pedela mai tare in parametric optima. Ajuta, printr-un impuls la deplasarea mult mai rapida, daca vreti, a masinii. Chiar si sunetul motorului diesel, atunci cand intra turbina ne ofera un oarecare impuls. Ne ofera o satisfactie, daca vreti, cum ca masina noastra “poate”. Trebuie avut in schimb grija la modul in care turam motorul, cand apasam, cand tinem apasat si mult altele. Informatii utile si de bun augur le puteti gasi in cartea masinii dumneavoastra.

Turbina este gasita si asamblata pe motoarele diesel, motorina, dar turatia acestora poate afecta viata turbinei. Conteaza foarte mult si pornirea sau oprirea motorului. Cel mai indicat este ca atunci cand ajungeti la destinatie sa mai lasati putin motorul pornit, sa se odihneasca, cat va adunati lucrurile din masina, ar fi bine sa-l lasati pornit, in felul acesta va veti bura mai mult timp de el. In ciuda faptului ca exista informatii multe si utile in cartea automobilului peste 90% din canducatorii de automobile pe diesel fac greseli stupide. Consultati cartea masinii pentru informatii .

Pentru o mai buna si o mai lunga durata a motorului, puteti gasi si in cartea masinii informatii pentru schimbarea ulelui dar totodata trebuie sa stiti ca acesta trebuie sa fie de cea mai buna calitate si consumabilele de asemenea. Filtrul de aer este foarte important pentru viata motorului dar si pentru cea a turbinei, este nevoie de o cantitate mica de praf sa intre la turbina pentru ca aceasta sa numai functioneze.

Ce este turbina

Turbina se regaseste in general la motoarele diesel. Motoarele care merg pe motorina, adica cele diesel, sunt concepute de obicei cu o turbina, pentru a avea o putere mult  mai mare la turatie. Atunci cand turam motorul mai mult, daca avem unde, in cazul nostru, in Bucuresti spre exemplu, pentru un Porche nu avem spatiul necesar sa turam motorul pentru a intra in functiune turbina. Cauza principala a defectarii turbinei, la motoarele diesel, este turatia nepotrivita, mult prea mare. Mai exista si cause legate de modul intretinerii masinii. Acestea apar atunci cand se pot gasi tevi sparte intre motor si compresor, totodata de la filtrul de aer pot aparea probleme, in cazul in care acesta se infunda, blocandu-se si  puteti pati similar ca in cazul tevilor si cel mai probabil se ajunge sa se strice roata compresorului.

Pentru a pastra masina cu motor diesel intr-o stare de functionare buna, cel mai bine verificati manualul masinii. Acolo puteti gasi cele mai bune sfaturi in legatura cu masina dumneavoastra. In manualul automobilului puteti gasi  cum ca motorul diesel se nu se incalzeste pe loc, ci in mers, nu trebuie fortat. Trebuie atinsa o temperature de 70 de grade si nu trebuie fortata pedala de aceleratie. Tot in manual puteti gasi sfaturi  despre utilizarea intensa a motorului si cum acesta trebuie sa stea circa un minut la relanti. Motorul diesel nu trebuie lasat sa functioneze in gol mai mult de 30 de secunde, dupa pornirea corecta a masinii, bineinteles, difera de la caz la caz si trebuie consultat manualul automobilului. Pentru longevitatea motorului diesel si a turbinei, motorul trebuie tinut in turatii de 80 % din timp in cuplu optim. 

La motoarele care merg pe motorina se poate intampla sa apara funingine, aceasta apare in general din doua motive mari si late. Poate cauza aceasta problema motorina de proasta calitate cu aditivi si tot felul de substante proaste care se gasesc in benzinariile noastre dar si din cauza mersului subturat sau cum este mult mai des intalnit mersul batraneste.